ES-7125 Пневмогайковерт 1/2"

Позволяет открутить сильно прикипевшую гайку или болт. Устойчив к перегрузкам - работает на индустриальных подшипниках. Ударопрочный - изготовлен из морозо/ударо- устойчивого пластика (облегченный композитный корпус) - ВЕС-2,0 кг. Обрезиненная рукоятка. Реверс, регулировка крутящего момента – 3 режима. Механизм – Twin Hammer (двойной молоток). Под головку 1/2”. Крутящий момент 1560 Нм. Высокая скорость - 8 000 об/мин. Для профессионального применение – шиномонтажные и слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, автосервисы и производственные предприятия.


Преимущества ES-7125 Пневмогайковерт 1/2":
Индустриальные подшипники - Мощность двигателя увеличена на 28% благодаря конструкции цилиндра
Запатентованная конструкция воздухозаборника обеспечивает длительную работу без остановок



ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в корпус гайковерта.

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
- масло отечественных производителей индустриальное типа И20А (веретенное) производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл и т.п.

Гарантия не предоставляется в случае:
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла. 
Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта. 
Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта. 
В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.) 
Использование гайковерта не по назначению. 
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.  
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что гайковерты можно сломать в нескольких случаях: 
Дать высокое давление в систему – более 8бар. 
Использование гайковерта в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период. 
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ГАЙКОВЕРТА, ПОСЛЕ ЭТОГО ГАЙКОВЕРТ ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!! 
Попадание песка и грязи внутрь гайковерта. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма. 
Попадание воды внутрь корпуса гайковерта. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению ударного механизма. 
Небрежное отношение.